ٹیوب بنڈل ڈرائر
2023-12-11
توانائی کی بچت اور ماحولیاتی تحفظ کی خصوصیات کے ساتھ بالواسطہ خشک کرنے والے آلات کے استعمال کو فروغ دینا خشک کرنے والی ٹکنالوجی کی ترقی کا ایک اہم رجحان ہے۔ اس مضمون میں تکنیکی جدتوں پر توجہ مرکوز کی گئی ہے جیسے توانائی سے موثر ٹیوب بنڈل ڈرائر کی ورکنگ اصول اور ساختی خصوصیات۔
شمال مشرقی یونیورسٹی شینیانگ یٹونگ وینچر ٹکنالوجی کمپنی ، لمیٹڈ کے ذریعہ تیار کردہ نئی ٹیوب خشک کرنے والی مشین ، لمیٹڈ نے تھرمل کارکردگی میں بہت حد تک اضافہ کیا ہے ، روایتی ٹیوب ڈرائر کے مقابلے میں 30 فیصد زیادہ خشک کرنے والی طاقت ، اور اسی طرح کی مصنوعات کی توانائی کی کھپت کو اسی طرح کی مصنوعات کی اعلی درجے تک پہنچا ہے۔ چین میں. اس کے لئے 1.2-1.5 ٹن پانی فی 1 کلو پانی کی ضرورت ہے۔ 1.3 کلو گرام بھاپ۔
ڈرائر کی بنیادی ٹیوب اعلی معیار کے بوائلر اسٹیل پائپ (GB3087) سے بنی ہے۔ اعلی درجے کی توسیع مشترکہ ٹیکنالوجی اس عیب کو مکمل طور پر حل کرتی ہے کہ روایتی ویلڈنگ کا عمل ویلڈ سیون پر فریکچر کا شکار ہے۔ نیم محور کے موڑ کے دونوں سرے ، عین مطابق ہم آہنگی ٹیوب کے بنڈل کے مرکزی اثر اور ٹیوب بنڈل کی ہموار دوڑ کی خدمت کی زندگی کو بہت بہتر بناتی ہے۔ مادی خشک کرنے والی خصوصیت وکر ڈیزائن کے مطابق ، لفٹنگ یکساں تقسیم ٹیوب بلیڈ مختلف مواد کو خشک کرنے کا بہترین اثر حاصل کرسکتا ہے۔
1 لفٹنگ یہاں تک کہ تقسیم کی قسم کا بیلچہ ---- مکمل طور پر مخلوط حالت میں ٹیوب بنڈل ڈرائر کا تعلق ہلچل کی قسم کی ترسیل کے ہیٹ ایکسچینجر ڈرائر سے ہے ، جو مذکورہ بالا تھرمل مزاحمت پر قابو پاتا ہے اور ایک اچھے خشک ہونے والے اثر کی ضمانت دیتا ہے۔ کلیدی عنصر خشک کرنے کے عمل میں ہلچل اور اختلاط کی ڈگری ہے۔ چونکہ ڈرائر کے اندر مادے کی نقل و حرکت کے قانون کو درست طریقے سے بیان کرنا مشکل ہے ، لہذا ذرہ کوریج فیکٹر ایف آر عام طور پر اصل میں آپریٹنگ ڈرائر کے درپیش اعداد و شمار کے ذریعہ طے کیا جاتا ہے۔
عام ٹیوب بنڈل ڈرائر-ایک عام ٹیوب بنڈل ڈرائر میں نامکمل مخلوط حالت ، پش پل پلیٹیں ، ٹپنگ بلیڈ ، اور ان لوڈنگ بیلچے پلیٹوں کو لمبائی کی سمت کے ساتھ تقسیم کیا جاتا ہے۔ اختلاط کی حالت پر بنیادی اثر ٹپنگ بلیڈ ہے۔ قسم بلیڈ لفٹنگ ہے۔ مواد تقریبا 120 ° C پر گرنے لگا اور ٹیوب کے بنڈل کی حرارتی سطح سے رابطہ کیا۔ 4 رابطے کے عمل کے بعد ، مواد کو حرارتی دیوار سے ڈرائر کے نچلے حصے میں مادی بستر پر ہٹا دیا گیا۔ اس طرح کا بلیڈ گیس کی استحکام کا سبب بنے گا ، اور یہ روٹر کی گردش کی تعداد میں کمی اور روٹر کے قطر میں اضافے کے ساتھ بڑھ جائے گا۔ اس بلیڈ کو استعمال کرنے کا فائدہ یہ ہے کہ ڈرائر کی اندرونی دیوار صاف کرنا آسان ہے ، لیکن ڈرائر کی بھرنے کی شرح 0.1-0.2 کے درمیان کم ہے۔
نیا ٹیوب ڈرائر - نئے ٹیوب ڈرائر میں مکمل طور پر مخلوط حالت ، لفٹ شدہ وردی کا بیلچہ مادے کی خشک کرنے والی خصوصیت کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے ، جس سے مادے کو گردش کے مختلف زاویوں پر گرنے کے قابل بناتا ہے ، اور ٹیوب کی حرارت کی دیوار کی سطح سے رابطہ بنڈل گھوم رہا ہے۔ تمام زاویوں سے ، تاکہ مواد مکمل طور پر ملا دیا جائے۔ پانی کے مواد میں تبدیلی کی وجہ سے ، خشک کرنے والے عمل میں ، مادے کی خشک کرنے والی خصوصیات کے مطابق ٹیوب کی سطح کے استعمال اور ذرہ کوریج فیکٹر ایف آر کو بہتر بناتا ہے ، اس کے مطابق مادے کی ریاست اور خصوصیات بھی تبدیل ہوجائیں گی ، لہذا بیلچے کی پلیٹ کی شکل لمبائی کے ساتھ ہونا چاہئے سمت میں کئی اسپیڈ فارم لیں۔ اس کے علاوہ ، ایک ہی قسم کے بیلچے کے بلیڈ کی شکل اور زاویہ کو بھی تبدیل کیا جانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ مادے کو یکساں طور پر پورے کراس سیکشن میں تقسیم کیا گیا ہے اور گیس کی تزئین کو ختم کردیا گیا ہے۔
نئے ٹیوب ڈرائر بالترتیب پشنگ بیلچے پلیٹ ، ٹپنگ بیلچے کی پلیٹ ، مساوی بیلچہ پلیٹ ، اور ان لوڈنگ بیلچہ پلیٹ کی لمبائی کی سمت کے ساتھ ترتیب دیئے گئے ہیں۔ اختلاط ریاست کا مرکزی کام ٹپنگ بیلچہ پلیٹ اور یکساں بیلچہ بلیڈ ہے۔ قسم یہ ہے: لفٹنگ بیلچہ بورڈ۔ یہ بلیڈ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ مواد اچھی طرح سے ڈالا گیا ہے اور روٹر کے پورے کراس سیکشن میں یکساں طور پر پھیلتا ہے۔
ناپے ہوئے اقدار کے مطابق ، روایتی ٹیوب بنڈل ڈرائر کے مقابلے میں ٹیوب بنڈل کی سطح کے استعمال کی شرح میں 20 فیصد سے زیادہ اضافہ کیا جاتا ہے ، اور روایتی ٹیوب بنڈل ڈرائر کے مقابلے میں ایف آر میں 30 فیصد سے زیادہ اضافہ کیا جاتا ہے۔
اس کے علاوہ ، بیلچے کی پلیٹ کی مقدار ، شکل اور بھرنے کے عنصر کے مابین تعلقات ہونا چاہئے جب بیلچے کی پلیٹ میں موجود مواد سب سے بڑا ہو ، اور ڈرائر میں ذخیرہ شدہ مواد صرف بیلچے کی پلیٹ کے ننگے حصے کو ڈھانپنا چاہئے۔
بیلچہ پلیٹوں کی تعداد روٹر کے قطر سے متعلق ہے۔ توہوکو یونیورسٹی کے خشک کرنے والے انسٹی ٹیوٹ میں ہونے والی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ عام نمبر اور روٹر کے مابین تعلقات یہ ہے: n = (10 ~ 14) d (d روٹر کا قطر ہے)۔ بلیڈ کی اونچائی HR اور روٹر کے قطر کے مابین تعلقات کو مندرجہ ذیل جدول میں دکھایا گیا ہے:
2 سیفن ہیلیم ---- غیر کونڈینسنگ واٹر برقرار رکھنے والے ہاپپر قسم کی سکوپ بالٹی-کنڈینسیٹ ڈسچارج میکانزم میں تیز رفتار سامان کے لئے موزوں ، عام ٹیوب ڈرائر ایک چمچ قسم کا ہاپپر ہے ، ٹیوب کے بنڈل کی گردش کے ساتھ یہ ہاپپر ، سر میں گاڑھا ہوا پانی بالٹی کے منہ میں داخل ہوتا ہے۔ جب منہ افقی محور سے آگے کی طرف ہوتا ہے تو ، بالٹی میں گرنے والا گاڑھا پانی کھوکھلی شافٹ کے ذریعے خارج ہوتا ہے۔
اس طرح کی بالٹی کا نقصان یہ ہے کہ ٹیوب کے بنڈل کے کسی خاص افقی طیارے میں ہمیشہ پانی ہوتا ہے ، بھاپ صرف اوپری ٹیوب میں موجود ہے ، اور نچلے ٹیوب میں گاڑھا ہوا پانی وقت میں خارج نہیں کیا جاسکتا ہے ، جو بھاپ کے استعمال کو متاثر کرتا ہے۔ شرح اور تھرمل کارکردگی۔ ایک ہی وقت میں ، کنڈینسیٹ کو خارج کرنے کے عمل میں ، بھاپ کا حصہ لینا اور بھاپ کے نقصان کو بڑھانا ناگزیر ہے۔
سیفن چن-کم رفتار والے سامان کے ل suitable موزوں نیا ٹیوب ڈرائر عام اسکوپ ٹائپ اسپیڈ بالٹی کو سیفون کے ساتھ تبدیل کرتا ہے ، جو ہیٹ ایکسچینجر اور ٹریپ کے اندر بخارات کے دباؤ کے درمیان دباؤ کے فرق کو استعمال کرتا ہے۔ کنڈینسیٹ ہیٹ ایکسچینجر کے نیچے سے بہتا ہے۔ نوزل کو مسلسل فارغ کیا جاتا ہے۔ نوزل اور نیچے کی دیوار کے درمیان فرق عام طور پر 5-10 ملی میٹر پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ پائپ کا قطر گاڑھا ہوا پانی کی مقدار سے طے ہوتا ہے۔ عام طور پر ، چھوٹا سلنڈر DN15 ملی میٹر کو اپناتا ہے اور بڑا سلنڈر DN20-25 ملی میٹر کی سیفون ٹیوب کو اپناتا ہے۔ دوسرا سر inlet میں طے ہے۔ بھاپ ٹربائن اجزاء۔
سیفن ہائیڈرازین نہ صرف بھاپ کے نقصان کو کم کرتی ہے ، بلکہ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ بنڈل کے نچلے حصے میں بلج پائپ میں کوئی گاڑھا پانی باقی نہیں ہے۔ اصل حرارتی اور خشک کرنے والے علاقے میں بہت اضافہ کیا گیا ہے ، اور بھاپ کے استعمال کی شرح میں اضافہ ہوا ہے۔ اور اس طرح کی بالٹی ، کنڈینسیٹ کے بروقت خارج ہونے والے مادہ میں ، بنیادی طور پر بھاپ کا کوئی نقصان نہیں ہوتا ہے۔
3 جیٹ ٹکنالوجی ---- inlet سیکشن کے حرارت کی منتقلی کے گتانک میں اضافہ بھاپ میں داخل ہونے کا طریقہ عام بھرنے کے موڈ سے جیٹ انٹری موڈ تک بہتر ہے۔ یہ بھاپ گرمی کی منتقلی میں مفت جیٹ بڑھا ہوا حرارت کی منتقلی کی ٹکنالوجی کا اطلاق ہے۔ گیلے مواد کے داخلی راستے پر ، بھاپ کی رفتار دوسرے حصوں کی نسبت زیادہ ہے ، اس طرح بھاپ کا جزوی نبض کا بہاؤ تشکیل دیتا ہے۔ ایک طرف ، ایک جیٹ اختتامی ٹیوب شیٹ پر تشکیل دیا جاتا ہے ، جو اختتامی ٹیوب شیٹ کے حرارت کی منتقلی کے اثر کو بہتر بناتا ہے ، اور انلیٹ سیکشن کی پرت بھی۔ بہاؤ کی حالت کو ایک ہنگامہ خیز حالت میں تبدیل کردیا گیا ہے ، جس کا مطلب ہے کہ بھاپ کی رفتار میں اضافے سے مقامی گرمی کی منتقلی کے گتانک میں اضافہ ہوتا ہے۔
کنویکشن ہیٹ ٹرانسفر ریٹ مساوات: نیوٹن کا ٹھنڈا کرنے والا قانون "ریٹ کے برابر ہے جو مزاحمت کے ذریعہ تقسیم شدہ قوت کو آگے بڑھایا جاتا ہے" ، یہ ڈرائیونگ فورس کے ذریعہ کئی گنا بڑھ جانے والے گتانک کے برابر ہے۔
تھرمل سیال DQ = DS α (T-TW)
کولڈ سیال DQ = DS α (TW-T)
جہاں: α: مقامی کنویکشن ہیٹ ٹرانسفر گتانک ؛ عام استعمال اوسط کنویکشن ہیٹ ٹرانسفر گتانک Q = α S ΔT M
M M - اوسطا گرمی کی منتقلی کے درجہ حرارت کا فرق مقامی جیٹ طیاروں کے اثر کی وجہ سے ، مقامی حرارت کی منتقلی کے گتانک کے مطابق اسی طرح اضافہ ہوتا ہے ، اور اس طرح گرمی کی منتقلی کی رقم میں اضافہ ہوتا ہے۔
